O circuito do Estoril foi palco, no passado fim de semana, de um momento inédito na história do automobilismo português: a estreia do primeiro BMW Art Car português em competição, protagonizado por Luís Liberal, que selou a ocasião com uma dupla vitória no Campeonato Nacional de Velocidade Legends.
Idealizado pelo piloto e decorado pelo artista Luio Onassis (nome artístico de Luís Estevinho), este M3 E30 2.5 torna-se um marco na ligação entre arte e desporto motorizado em Portugal. O carro, pintado com cores vibrantes e um estilo inconfundível, homenageia os icónicos Art Cars da BMW Motorsport, numa versão contemporânea e totalmente nacional.
De acordo com a Motorbest, Luís Liberal, conhecido no panorama nacional como um dos mais competitivos “gentleman drivers”, partiu da última posição na grelha na primeira corrida, devido a uma penalização regulamentar. Ainda assim, conseguiu recuperar, vencendo os seus principais adversários. Na segunda prova, liderou praticamente de início ao fim, mesmo após a interrupção provocada pelo Safety Car, confirmando a sua superioridade.
Segundo a mesma fonte, esta não é a primeira vez que Portugal se envolve no universo dos Art Cars. Em 1997, o artista açoriano Carlos Carreiro venceu o Prémio Art Car BMW Baviera, promovido pela Salvador Caetano, com uma pintura aplicada a um BMW M3 E36 ex-troféu, atualmente em exposição no Museu Caetano Baviera, em Vila Nova de Gaia. Todavia, esse carro nunca competiu, ao contrário do projeto agora levado à pista por Luís Liberal.
Com esta estreia vitoriosa, Portugal entra para a história dos Art Cars em competição, seguindo a visão lançada pelo francês Hervé Poulain nos anos 70, que uniu pela primeira vez arte e automobilismo de forma icónica.