O novo regulamento técnico para o MotoGP, que entrará em vigor em 2027, já foi aprovado, segundo a Dorna, empresa promotora do Campeonato do Mundo de motociclismo de velocidade.

As principais alterações inscritas no novo regulamento, que entra em vigor em 2027, passam por uma diminuição da capacidade dos motores (reduzindo dos atuais 1.000cc para os 850cc), de forma a permitir uma redução de potência e de velocidade, por razões de segurança.

Para além disso, também o diâmetro dos cilindros (quatro por motor) será reduzido.

A Dorna decidiu também diminuir a preponderância da aerodinâmica no desempenho, reduzindo a dimensão das superfícies laterais das motas e proibindo alguns dos apêndices atualmente em uso.

O peso mínimo será de 153 quilos e a capacidade máxima dos depósitos será de 11 litros para as corridas sprint e de 20 para as corridas principais.

Outra das alterações que mais impacto vai causar prende-se com a abolição dos dispositivos de ‘holeshot’, ou seja, o mecanismo que permite baixar a altura das motas no momento da partida de forma a evitar que a frente levante (o chamado ‘cavalinho’) no momento da partida.

O esquema de concessões consoante o desempenho (que permite a utilização de mais motores e a realização de mais testes às equipas com piores resultados) vai manter-se, ainda que com ligeiras modificações.